Ford 450 bin aracını geri çağırıyor

Ford 450 bin 426 minivan ve SUV aracını geri çağırıyor

Amerikalı otomotiv üreticisi Ford, 450 bin 426 minivan ve SUVaracınıgeri çağırıyor.

Ford yaptığı açıklamada, 2004 ve 2005 yıllarında üretilmiş 205 bin 896 ”Freestar” ve ”Mercury Monterey” minivanı, tork konvertörü çıkış milinin arıza yapabileceği gerekçesiyle geri çağıracağını bildirdi.

Sözkonusuaraçların tork konvertörü çıkış milinin arıza yapmasının çarpmayla sonuçlanabilecek ani güç kaybına yol açabileceğine işaret edildi.

Şirket ayrıca fren ana merkezi rezervuar tankı kapağınınfrenhidrolik yağı sızdırabileceği gerekçesiyle 2001 ve 2002 yıllarında üretilmiş 244 bin 350 ”Escape” SUV araçlarını geri çağıracağını belirtti.

Fren hidrolik yağının sızmasının bu araçların fren sistemlerindeki elektrik bağlantılarını aşındırabileceği, bunun da erimeye, duman çıkmasına ya da yangına yol açabileceği ifade edildi.

Ford, konuyla ilgili araç sahiplerini bilgilendireceğini ve bayilerin gerekli parçaları ücretsiz değiştireceğini kaydetti.

Saab’ı satın alırsa Türkiye’ye getirecek

 

Mali kriz içinde olan ve iflasını isteyen İsveçotomobilmarkası SAAB’ı Türk şirketi Brightwell’in satın almak istediği iddia edildi. Türk firması SAAB için şimdi arazi arıyor.

İsveç merkezli otomobil firması SAAB ile ilgilenen Türk firması Brightwell, anlaşmaya varırsa tesislerin bir bölümünüTürkiye’ye taşımayı düşünüyor. Bunun için Ege ve Marmara Bölgesi’nde yer bakan şirket, özellikle İstanbul, Kocaeli ve İzmir’de araştırma yapıyor. Alphan Manas’ın yönetim kurulu başkanlığını yürüttüğü Brightwell’in SAAB ile görüşmelerini ortaklarından Zamier Ahmed yapıyor. Ahmed, “SAAB’ı satın almak istiyoruz. Pazarlığımız devam ediyor.” dedi.

İsveç medyası, bir süre önce iflasını açıklayan İsveç merkezli otomobil firması SAAB’ı Brightwell isimli bir Türk firması tarafındansatın alınacağınıduyurdu. İsveç’in resmi haber ajansı TT tarafından geçilen bu konudaki haber, firma yetkilileri tarafından da doğrulandı. Cihan’ın konuyla ilgili sorularını cevaplayan Brightwell’in ortaklarından Zamier Ahmed, “Evet, SAAB’ı satın almak istiyoruz. Yaşanan sürece rağmen kaliteli bir marka olduğuna inanıyoruz. Ciddi bir geçmişi olan önemli birmarka. Özellikle kaliteli mühendisliğiyle öne çıkan bir marka olduğunu düşünüyoruz. SAAB yetkilileriyle pazarlıklarımız devam ediyor.” ifadelerini kullandı.

Brighwell firmasının ortaklarından Zamier Ahmed, SAAB’ı satın almaları halinde İsveç’teki tesislerin büyük bir bölümünü Türkiye’ye taşımayı planladıklarını da söyledi. Türkiye’de kuracakları yeni tesisler için Ege ve Marmara bölgesini düşündüklerini ifade eden Ahmed, İstanbul, Kocaeli ve İzmir gibi şehirlerde araştırmalar yaptıkları bilgisini verdi.

Dünyada en çok satan otomobil markası

Wolfsburg merkezli şirketin satışları kendi tarihinde ilk kez bir yıl içinde 8 milyon sınırını aştı. 8,2 milyon adet otomobilsatan VW, Japon Toyota’yı geride bıraktı.

Avrupa’nın en büyük otomobil üreticisi olan Volkswagen’in yönetim kurulu başkanı Martin Winterkorn, 2011 yılının sonu itibariyle satışta varılan kesin rakamın 8,156 milyon adet olduğunu açıkladı. 2010 yılının sonunda ulaşılan rakam 7,14 milyon seviyesinde kalmıştı. VW’nin özellikle Çin ve ABD pazarları ile iç pazar Almanya’da büyüme kaydettiği belirtildi. Satış rakamlarını henüz açıklamayan General Motors’un ise 9 milyonu adedi aştığı tahmin ediliyor.

VW Yönetim Kurulu Başkanı Winterkorn hedeflerinin 2018 yılına kadar yılda 10 milyon adet ile dünyanın en çok otomobil satan üreticisi haline gelmek olduğunu belirterek, yakın vadedeki hedeflerinin de Porsche ile birleşmeye gitmek olduğunu ifade etti. Porsche ile birleşmesini aslen 2011 yılının sonuna kadar tamamlamak isteyen Volkswagen, füzyonun rekabet mevzuatını zedeleyici hukuki riskler içermesi sebebiyle bunu ertelemeyi tercih etmişti.

Çin’deki tesislerinde kapasiteyi arttıran VW, 2013-14 döneminde buradaki üretimini yılda 3 milyon adede çıkarmak istiyor. Halen bu ülkede üç tesisi bulunan şirketin üç yeni tesisinin inşası da sürüyor. Almanya’da ise Tiguan modelinin üretim kapasitesini arttırmak isteyen Volkswagen, Wolfsburg’daki merkez tesislerinde başlattığı genişletme çalışmalarına devam ediyor.

Kia Rio Sedan Türkiye’de

Küçük sedan sınıfındaki rekabetinyeniKorelioyuncusuolan Kia Rio Sedan, 1.4 lt’lik benzinli motor seçeneğiyle ülkemizde rekabete hızla dahil oldu.

Yeni neslinde ilk olarak 5 kapılı hatchback karoseriyle Türkiye’de satışa sunulan Kia Rio, şimdi de 4 kapılı sedan formuyla bayilerdeki yerini aldı. 4365 mm uzunluğundaki Rio Sedan, ön ızgarası ve tamponundaki küçük değişikliklerle hatchback kardeşinden ayrılırken, arka bölümde iki parçalı yatay stoplar ve eğimli arka cam dikkat çekiyor.

Spoyler benzeri bir çıkıntının kullanıldığı bagaj kapağının ardında 389 litrelik bir bagaj hacmi sunulurken, koltukların katlanmasıyla hacim 923 litreye kadar arttırılabiliyor. 1.4 lt 109 HP benzinli motor seçeneğiyle ithal edilen yeni RioSedan’da 6ilerimanuel şanzıman standart olarak sunulurken, ortalamayakıttüketimi 5.5 lt/100 km.

Opsiyonel olarak 4 kademeli otomatik şanzımanla da tercih edilebilen yeni Rio Sedan, bu durumda 6.4 lt/100 km’lik ortalama tüketim değerine imza atıyor. İki farklı donanım seviyesiyle tercih edilebilen Rio Sedan’ın başlangıç fiyatı 36.900 TL iken, baz donanım seviyesinde ABS, ESP, sürücü, yolcu, yan ve perde havayastıkları, manuel klima, elektrikli camlar ve yol bilgisayarı gibi özellikler standart olarak sunulurken, otomatik şanzıman sadece üst donanım seviyesi Fancy’de tercih edilebiliyor.

Elektrikli araçlar için 2 bin istasyon

Eşarj’ın bayileri ile gerçekleştirdiği toplantıda konuşan Gaziantep Milletvekili Hasan Mazıcıoğlu, Türkiye’nin cari açık sorununa büyük katkıda bulunacak olan bu yeni ve çevreci teknolojiye yatırım yapmak isteyen tüm girişimcilere destek vermeye hazır olduklarını söyledi.

Eşarj’ın Yönetim Kurulu Başkanı Ali Barut ise, yirmi yılı aşkın süredir otomotivsektöründe görev yapan biri olarak, elektrikli otomobil üretimi projesini ilk duyduğunda çok heyecanlandığını belirtti. Barut, şöyle devam etti:

“Türkiye’nin petrol ve türevleri kaynaklı giderleri, kullanılacak her elektrikli araç başına yaklaşık 20 bin TL azalacak. Bu çok önemli bir katma değerdir. Çevre açısından baktığımızda da,  araçbaşına ortalama 6 ton daha az karbon salınımı olacak. Tüm bunların gerçekleşebilmesi için alt yapı çalışması ve yaygınlık son derece önemli. Esarj olarak amacımız Türkiye’nin en yaygın ve en hızlı elektrikli araçlarşarj istasyonu ağını oluşturmak. 5 yıllık hedefimiz ise 10 milyon Euro’luk yatırımla Türkiye’yi ilk etapta 2 bin istasyona kavuşturmak.”