İspanya’da bir grup küçük işletmetarafından geliştirilen, katlanan elektrikli küçük otomobil, tüm çevrekirliliği kaynaklarının yasaklanacağı kentler için model araç olarak Avrupa Birliği Komisyonu’na tanıtıldı.

Konsepti geliştiren konsorsiyumun temsilcisi Gorka Espiau tanıtım sırasında AB Komisyonu Başkanı Jose Manuel Barroso’ya, aracın ”Hiriko” olan adının Bask dilinde “kent” anlamına geldiğini belirterek, elektrikli aracın Komisyon’a şehir merkezlerinde benzinle çalışan araçlarıyasaklama fikrine yanıt olarak sunulduğunu kaydetti.

2013′te bu uygulamayla birlikte birçok kentte kullanıma girecek araçla ilgili olarak konsorsiyum, AB’nin başkentinde 100 kadararaçtan oluşacak küçük bir filo için görüşmelerde bulunuyor.

ABD’nin prestijli üniversitesi Massachusetts Institute of Technologie (MIT) Media-Lab tarafından konsepti tasarlanan, ancak Bask bölgesinde faaliyet gösteren yedi küçük işletmenin oluşturduğu bir konsorsiyum tarafından geliştirilen ve üretilen Hiriko, her bir şirketin üretiminden sorumlu olduğu modüllerden oluşuyor. Aracınkullanılmaya başlanacağı kentlerde daha sonra montaj fabrikalarının kurulması düşünülüyor.

Aralarında Malmö, Berlin, Barselona, Vitoria-Gasteiz, San Francisco, Hong-Kong, Quito ve Galapagos adaları gibi birçok kent bu sevimli aracın kent merkezinde kullanılması için konsorsiyuma başvuruda bulunurken, Bask şirketler grubu, şu anda Paris, Londra, Amsterdam, Cenevre, Boston, Dubai, Abu Dabi ve Brüksel kentleriyle görüşmeleri sürdürüyor.

Konsorsiyumun temsilcisi Gorka Espiau tanıtım sırasında yaptığı açıklamada, Malmö kentinin durumunun özel olduğunu, çünkü montaj fabrikasının, Iraklı sığınmacıların yerleştirildiği bir mahallede kurulacağını belirtti.

Montoaj tesisi sadece 300 m2 genişliğinde ve montaj, tanıtım ve satış için 30 kadar kişinin istihdam edilmesi yeterli olacak.

12.500 avroya satılması düşünülen Hiriko’nun kent merkezindeki ulaşımda, Avrupa’nın birçok kentinde uygulanan ücretsiz bisiklet hizmeti gibi kullanılması düşünülüyor.

Renault’dan yapılan açıklamaya göre, Renault Grubu (Renault Dacia ), aralık ayı sonu itibarıylabinek ve hafif ticari pazarda birinciliği elde etti. 2005 yılına kadar toplam pazarda liderliği elinde tutan Grup, 2011 yılında liderliği geri aldı. 140 bin 827 adet araç satışı ile yüzde 16,3 pazar payı elde etti.

Renault 2011 yılında, 94 bin 360 adet satış ilebinek otomobil pazar lideri oldu. Marka, 2011yılında 2010 yılına göre binek ve ticari pazarda payını en fazla artıran marka oldu. Renault, 1,3 puan artış ile yüzde 13,8 pazar payı elde etti.

Binek ve hafif ticari araçta; Renault Grubunun satışları, 2010 yılına göre yüzde 23,4 artış gösterdi. Grup, yıl içinde yüzde 16,3 pazar payı elde etti.

Binek araç satışında 2010 senesine göre 1,4 puan pazar payı artışı ile yüzde 18,9 ile Renault Grubu, Pazar birinciliğini korudu. Hafif ticari araç satışında; 2010 senesine göre 0,6 puan pazar payı artış gösterdi. Satışları ise yüzde 13,9 arttı.

Renault markası

Renault, binek pazar lideri oldu. Binek araçta Renault markası satışlarda geçen yıla göre yüzde 24,4 artış oranı yakaladı ve pazar payını 1 puan artırdı.

Marka, hafif ticari araç satışlarında 2010 senesiyle kıyaslandığında 1,7 puandaha fazla pazar payı elde ederek bu pazardaki iddiasını sürdürdü.

Dacia markası

Dacia, hem binek hem de ticari araç pazarlarında 10. marka oldu. 2011 sonu itibariyle yüzde 2,5 pazar payı elde etti.

Dacia markasının amiral gemisi Duster ise yıl sonu itibarıyla 7 bin 935 adet satış ile yüzde 1,3 pazar payı elde etti. Mart-Aralık 2011 döneminde SUV segmentinin yüzde 12′sini elde ederek ilk sırada yer aldı.

“Araçların, 2 litre CR TDI motorlarının yakıt yüksek basınç borularında kullanılan hammaddelerden kaynaklı boru ve bağlantılarında yakıt sızıntılarının meydana gelme olasılığı bulunmaktadır. Geri çağırılan araçların yüksek basınç borularına titreşim sönümleyici eklenerek, ilgili sorun giderilmektedir. İlgili soruna ilişkin araçsahipleri bilgilendirilmekte olup, Yetkili Servislerimiz gerekli kontrol ve parça değişimlerini garanti kapsamında ücretsiz olarak gerçekleştirmektedir. Kamuoyunun bilgisine saygılarımızla sunarız.”

Mercedes Benz, 2011′i 44 yıllık Türkiye tarihinirekor satışla tamamladı. Geçen yılın her açıdan mükemmel geçtiğini vurgulayan Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı … Kurz, ‘Binekotomobil, otobüs, kamyon, hafif ticari araçsatışında 38 bin 291 adete ulaştık.

Başlattığımız kurumsal 2. el satışlarımız da 2 bin 194 adet oldu. Geçen yıl çalışan sayımız da yüzde 10 artarak 5 bine çıktı. Otobüs üretimimiz yüzde 22 artışla 3 bin 18 adede, kamyon üretimimiz ise yüzde 53 artışla 18 bin 394 adede ulaştı. Geçen yıl 40 milyon euro yatırım yaptık. Ayrıca Ar-Ge için de harcadığımız tutar 18 milyon euroya ulaştı” dedi.

SATIŞ HEDEFİ AŞILDI

Pazarlama ve Satış Direktörü Süer Sülün ise 2011′in beklentilerin üzerinde olduğunu, bu yılın ise zor geçeceğini söyledi. Son 5 yılda satışları yüzde 84 artırdıklarını belirten Sülün Türkiye otobüs pazarının 1.700 adede ulaştığını, bunun da en yüksek satış rakamı olduğunu vurguladı. Sülün, ‘Kamyon pazarında da liderliğimiz sürdü. Geçen yıl 16 bin 238 adet kamyon sattık. Almanya ile aynı pazar payına ulaştık’ dedi.

2012 ZOR OLACAK AMA KRİZ LAFINI KULLANMAYACAĞIZ

2012 yılının daha zorlu geçeceğine değinen Sülün; ‘Geçen yıl yakalanan tarihi satışın ardından bu yılın daha zorlu geçeceğini öngörüyoruz. Ülkemizin büyümesini devam ettireceğine inancımız tam, Ticari araç ve binek otomobilsatışında benzer hedefleri yakalamayı planlıyoruz. Şirkette kriz kelimesini kullanmak bile yasak’ açıklamasını yaptı. Türkiye’nin Avrupa’daki en büyük otobüs pazarlarından olduğunu söyleyen Sülün; ‘Yılda bir otobüs ortalama 400 bin kmyol yapıyor. Gelişen havayolları bunu 360 bin km’ye kadar düşürse de halaAvrupa ortalamasının 2 katı’ dedi.