Karlı Havada Aracı Nasıl Kullanmalıyız?

- Kış şartlarında araç kullanırken uyulması gereken en önemli kural; düşük hızlarda seyretmektir. Hava şartları çok sertleşmiş ise trafiğe çıkmamak, çıkılması gerekiyorsa da toplu taşıma araçlarını kullanmak en doğrusu olacaktır…

1993 Doğan SL Hakkında Bilgi

Soru:

Ben Tofaş (Doğan SL 1993) ın teknik bilgi, kullanım kılavuzu veya test sürüşü gibi bilgilerini öğrenmek istiyorum.yardımcı olursanız sevinirim.Teşekkür ederim.

Cevap:

Otomobiliniz için ne yazık ki kullanım kılavuzunu edinmeniz mümkün değil. Size teknik özellikleri ve test değerlerini veriyorum.

Marka: Tofaş

Tip: Doğan SL

Model : 1993

Motor hacmi : 1581 cc

Motor gücü : 85 / 5800 hp-d/d

Motor torku : 13,5 / 2900 kgm- d/d

Maksimum hız : 170 km/s

Test verileri

0-50 km/s hızlanma : 3,85 sn.

0-100 km/s hızlanma : 12,47sn.

0-130 km/s hızlanam : 22,36sn.

Esneklik

60km/s den 100 km/s hıza hızlanma :

4 . viteste 11,47 sn.

5 , viteste 14,8 sn

90 km/s den 120 km/s hızlanma :

4. viteste 11,77 sn

5. viteste - 13,61 sn

Fren mesafesi

60 km/s te : 19 metre 2,8 sn.

100 km/s de : 54 metre 4,3 sn.

120 km/s de 83 metre 5,6 sn.

Test ortalama yakıt tüketimi :

100 km de 10,92 litre

Depo : 50 litre

Menzil: 457 km.

Elbette bu test değerlerini sahip olduğunuz otomobilde bulmanız mümkün değildir. Bu test 1993 yılında ve yeni, kilometresi düşük bir otomobilde yapılmıştır.Bu test motoru yeni debriyajı kaydırmayan,lastikleri yeni motor ayar değerleri fabrika değerlerinde olan bir otomobilde yapılmıştır

Ford Escort 1.6 CLX nasıl bir araç?

Soru:

Kısıtlı ekonomik imkanlar ile sorun yaşamadan kullanacağım ikinci el otomobil arıyorum. Araştırırken Ford Escort’un kalitesine nazaran ikinci el fiyatlarının makul olduğunu fark ettim. 8500YTL, 1996 model 1600 cc,HB , CLX araç ilanı gördüm. Teknik özellikleri hakkında bilgi verebilirseniz sevinirim. İkinci el için mantıklı bir seçenek midir, yedek parça temini nasıldır, yakıt tüketimi çok mudur ?

Cevap:

Bahsettiğiniz otomobili bu fiyatlara satın alabilmeniz mümkündür.Elbette buna etken o otomobilin fiziki durumudur.Donanım seviyesi nedir açıklamışsınız.Yanlız sedan kasa HB kasa tipine göre daha fazla tutulur.HB kasa tipinde ülkemizin yol koşullarından dolayı arka bagaj kapağından gelen sesleri pek önleyemezsiniz.

Satın almadan önce aracın fiziki durumunu yetkili servise göstermek suretiyle öğrenin.Ayrıca burada kilometresinin düşürülmüş olup olmadığını da öğrenebilirsiniz.

Bunun yanında aracın kimliğinin de kontrolü yapılmalıdır.Şöyle ki: Aracın motor bölümü,radyatörün üst kısmına gelen ve motor bloğu üzerinde 2 adet olmak üzere motor ve şase numaralarını gösteren etiketler vardır.Bunları kontrol ettirin.Herhangi bir oynama,tahribat olmamasının yanında aracın ruhsatında yazılı olan numaralarla aynı olmasına dikkat ediniz.

Yedek parça sıkıntısı çekeceğinizi pek zannetmiyorum.Yetkili servislerde bakım parçalarını bulabilirsiniz.Ama kaput,çamurluk tampon gibi hasar parçalarını bekleyeceğiniz zamanlar olabilir.Ama günümüzde kargo taşımacılındaki gelişme ile bu uzun bir zaman dilimi almayabilir.

İkinci el otomobil satın alırken Yetkili distribütörlerin önce kendi sıfır araçlarının satışını kolaylaştırmak amacıyla kurdukları �ikinci el� kuruluşlarını tercih edin.Gerekli kontrolden geçmiş otomobilleri daha güvenle alabilirsiniz.

Volkswagen Passat 1.8T Nasıl Bir Otomobil?

Soru:

Elimde yaklaşık 18500ytl gibi bir para var. 1998 veya civarı bir VW Passat 1.8t almak istiyorum ancak çevremden aldığım duyumlar Passat’ın problemli bir araç olduğu yönünde (özellikle turbo ve ön takım acısından).Sizin bu konudaki görüşlerinizi alabilir miyim? kronik sorunları var mıdır? bana masraf çıkarır mı? Veya o fiyata tavsiye edebileceğiniz başka araçlar var mı? Bora,Vectra CD, 406, Astra CD…vb….. çok teşekkürler. kolay gelsin.

Cevap:

Volkswagen Passat sorunlu araçlar arasında olmayan bir araçtır. Ama kullanımı esnasında yapılan yanlışlar onun bir takım sorunlarının ortaya çıkmasına neden olmuştur.Şöyle ki; Mailinizde belirttiğiniz gibi turbo sisteminde hatalı yağ ve yakıt kullanımından ve yağ değişim periyotlarına dikkat edilmemesinden dolayı turbo sistemlerinde sorun olabiliyor. Bu sebeple satın alacağınız otomobili yetkili servis götürerek turbo ve turbo yağ borusunun kontrolünü yaptırmalısınız.

Alt takımda da sorunla karşılaşabilirsiniz.Her 60 000 km de kronik olarak karşınıza çıkabilecek alt ve üst salıncak kollarının bozulması aracın kullanım biçiminden kaynaklanmaktadır.Böyle bir durumla karşılaşırsanız günümüz fiyatlarıyla 1000 ytl kadar bir harcama yapmalısınız.

Ayrıca kullanılan yağın kalitesiz oluşu ve yağ değişim periyotlarına uyulmamasından dolayı motor yağ kanallarının tıkanmasıyla da karşılaşabilirsiniz. Motor sistemlerinde supapların açılmasını sağlayan hidrolik supap iticilerinin olağandan farklı sesli çalışmasıyla anlaşılabilecek bu durumla karşılaştığınızda motorun komple sökülüp kanalların özel bir mahlulle temizlenmesiyle giderilebilir.Maliyeti fazla bir onarımdır.

Bunun yanında satın alacağınız otomobilin diğer sistemlerinin de kontrol edilmesinde yarar vardır.Özel test cihazı takılarak elektronik sistemleri kontrol edilmelidir. Ayrıca bir hasarının olup olmadı ve bu hasarda değişen parçalarının bulunup bulunmadığının da kontrol edilmesinde yarar vardır.

Uygun Jant ve Lastik Seçimi

Soru:

Merhaba İsmet Bey, Benim 98 model Honda Cıvıc HB marka bir aracım var. Şu sıralar ona yeni jant ve lastik alma niyetindeyim. Jantları CMS 456 model olarak beğendim.Üretimden yeni çıkacak olan bir model. O yüzden bekliyorum. Bu arada kullandığım lastikleri de dişleri iyi olmasına rağmen 2001 tarihli olduğu için değiştirme niyetindeyim. Lastikteki kriterim şeklinden şemalinden çok güvenilirlik, ekonomiklik ve uzun ömür. 185*60*14 ebadında önerebileceğiniz Fransız malı lastikler dışında lastik marka ve modeli var mıdır? Ben Lassa İmpetus2 ye sıcak bakıyorum. Sizde tavsiye eder misiniz? Veya lastikçiler kumho, tiger…vs. gibi markalar söylüyorlar. Bunların içinde tavsiye edebileceğiniz bir marka ve model var mı?

Cevap:

Evet CMS nin �456 model� olarak adlandırdığı 16 kollu jantı, şık bir görünüme sahip alaşımlı jantı. Genelde alaşımlı jantlar; sac jantlara göre daha şık görünmelerinin yanında, daha hafifi olduğu, lastik ve fren sisteminde oluşan ısıyı daha iyi transfer ettiği, direksiyon hakimiyetini ve araç dengesini arttırdığı için tercih edilirler.

Otomobilinizde şu anda bulunan ve kullandığınız lastikler 6 yıllık olduğuna göre hemen değiştirmenizde yarar vardır. Katettiği kilometre az dahi olsa geçen zamanda gözle görülmeyen yıpranmalar olabilir.

Köşemde yanlış anlaşılmalara yer vermemek için genelde lastik markası vermemeyi uygun görüyorum. Bilinen duyulmuş ve tüketiciler tarafından tercih edilen markalara yönelmenizi tavsiye ederim.

Otomobilinizde orijinal lastik ölçüsü belirttiğiniz gibi 185/60-14 tür. Öncelikle bu ölçüde lastik kullanmalısınız. Bence bu ölçüde yeterli değildir. Kullanacağınız lastiğin markası ve ölçüsünün yanında, o lastiğin güvenle yapabileceği maksimum hızı belirten �hız serisi� de önemlidir.Şöyle ki;

Otomobilinizin maksimum hızı 190 km/s tir. Ve kullanacağınız lastiğin hız sembolü (hız serisi) en az �H� olmalıdır. Lastik üzerinde �H� harfini görmelisiniz. Serisi daha düşük lastikler daha ucuzdur. Bu lastiğin kalitesiz olduğu anlamına gelmez. Sadece güvenle yapacağı azami hızın daha yüksek olduğu araçlarda kullanılması için imalatındaki farklığı gösterir. Ancak sadece hız serisi değil yük endeksi denen bir değeri de önemlidir. Hız serisi, yük endeksiyle birlikte yazıldığından otomobilinizde kullanacağınız lastiğin üzerinde �82H� ifadesini görmelisiniz.

Ayrıca lastik üzerinde imalat tarihini gösteren rumuzlar vardır. Çok eski tarihli yatmış lastikleri satın almayınız.